Web menü

Termékkeresés

Nyelv

Megosztás

Otthon / Hírek / Ipari hírek / Váltóáramú nitrogénnyomás-tesztkészlet: Az autóipari klímarendszerek szivárgásvizsgálata

Váltóáramú nitrogénnyomás-tesztkészlet: Az autóipari klímarendszerek szivárgásvizsgálata

A kompresszorcserére felnyitott, vagy ütközés utáni töltést vesztett klímaberendezést nem lehet újra feltölteni. Ha az áramkör ellenőrzése nélkül tölt fel hűtőközeget, az első fűtési ciklus gyakran felfedi a szivárgást azáltal, hogy a friss töltetet a légkörbe üríti. A professzionális megoldás a nitrogénnyomás-teszt, az AC nitrogénnyomás-ellenőrző készlet pedig az az eszköz, amely megismételhetővé teszi. A lecke rövid változata a következő: nyomás alá helyezzük a rendszert száraz nitrogénnel, figyeljük a mérőműszert, keressük meg a szivárgást, és csak ezután költsünk hűtőközegre.

Miért a nitrogén az előnyben részesített gáz az AC nyomásvizsgálathoz?

Négy gáz áll a technikus rendelkezésére, aki nyomás alá kívánja helyezni az AC rendszert a szivárgáskereséshez: hűtőközeg a töltőhengerből, üzemi levegő, szén-dioxid és nitrogén. A hűtőközeg működik, de drága, és minden szivárgás, amelyet a tesztelés során okoz, kiengedi a légkörbe. A bolti levegő nedvességet és olajgőzt szállít, amelyek megtámadják az alumínium párologtatót és a szárítóban lévő nedvszívót. A CO2 száraz, de a legtöbb régióban többe kerül, mint a nitrogén, és olyan adapterekre van szükség, amelyek nem szabványos műhelyfelszerelések. A nitrogén a megfelelő választás, mert száraz, inert és olcsó. A 99,9 százalék feletti tisztaságú ipari nitrogén harmatpontja elég alacsony ahhoz, hogy biztonságos legyen a váltakozó áramú alkatrészek számára, így nem vezet be nedvességet. Nem lép reakcióba kompresszorolajjal, gumitömlőkkel, alumínium magokkal vagy szárítóanyaggal. Amikor a teszt befejeződött, a nitrogént a légkörbe engedik, és a vákuumszivattyú eltávolítja a töltés előtt.

Mit tartalmaz egy komplett AC nitrogén nyomásmérő készlet

A nitrogénnyomás-ellenőrző készlet nem csupán egy tömlővel ellátott mérőeszköz. Az alapelemek együtt dolgoznak, hogy biztonságosan leállítsák a hengernyomást, amely meghaladhatja a 2000 psi-t, ha a palack megtelt, olyan szintre, amelyet az ügyfél AC rendszere elvisel. Az alábbi táblázat felvázolja a megbízható szivárgásvizsgálathoz szükséges minimális alkatrészkészletet.

Egy tipikus váltakozó áramú nitrogénnyomás-teszt készlet fő összetevői.
Összetevő Funkció
Nyomásszabályozó Csökkenti a hengernyomást a 0 és 500 psi közötti vizsgálati tartományra.
Tesztmérő Az alkalmazott nyomást nappali fényben is leolvasható skálával mutatja.
Elzáró szelep A leolvasások között elválasztja a rendszert a nitrogénellátástól.
Töltőtömlő Csatlakoztatja a szabályozó kimenetét az AC szervizporthoz.
Gyorscsatlakozók Rögzítse szilárdan az alsó és a felső szervizportokhoz.
Adapterek R134a, R1234yf és régebbi R12 típusú szerelvények burkolata.

A szabályozó szabályozza az alkalmazott nyomást, így ez a készlet biztonsági szempontból kritikus része. A mérőműszert egy teszt során többször is le kell olvasni, ezért a 0-500 psi-ig terjedő, átlátszó tűvel ellátott skála előnyösebb, mint a több tartományú elosztócső. A tömlő és a szervizcsatlakozók azok az alkatrészek, amelyek elhasználódnak, és ezek minősége határozza meg, hogy a készlet milyen gyakran szivárog a saját csatlakozásaiból. Ha inkább a használatra kész csomagot részesíti előnyben, a nitrogén nyomástartó készlet a Dingsentől egy készletben tartalmaz egy nyomásszabályozót, egy elzárószelepet, egy teszttömlőt és a közös szervizadaptereket.

Professional Air Conditioner Repair Tool Series Professzionális klímajavító szerszámsorozat Professzionális klíma... Termék megtekintése →

Milyen nyomást kell alkalmazni és hogyan kell futtatni a tesztet

A pontos próbanyomás a rendszer kialakításától és a hűtőközeg típusától függ. Az R134a rendszerek legtöbb szervizadata 250 psi-t ajánl. Az R1234yf rendszereket gyakran 200 psi nyomáson tesztelik, mert egyes gyártók alacsonyabb maximumot határoznak meg a vékonyabb falú szerelvényeikhez. A hátsó HVAC-körrel rendelkező teherautóknak nagyobb nyomásra van szükségük, mert a hosszú csővezetékek olyan csatlakozásokat adnak hozzá, amelyek az eredeti szinten szivároghatnak. Bármi is legyen a célérték, annak a motorháztető alatti címkéből vagy a szervizkönyvből kell származnia, nem pedig az előző autón megfelelő szelepbeállításból.

0 100 200 300 400 psi R134a személygépkocsik 250 psi R1234yf személygépkocsik 200 psi Teherautók hátsó HVAC-val 300 psi Vintage R12 rendszerek 150 psi
A fenti táblázat a professzionális AC szervizben használt tipikus nitrogén-próbanyomásokat mutatja. Az R134a személygépkocsik nyomása általában 250 psi, ami elég magas ahhoz, hogy egy lyuk szivárgásánál szappanbuborék keletkezzen anélkül, hogy az egészséges áramkört megterhelné. Az R1234yf rendszereket sok szervizkönyvben alacsonyabb értékkel tesztelik, mivel egyes újabb alumínium szerelvények kisebbek és kényesebbek. A hátsó HVAC-áramkörrel rendelkező teherautóknak gyakran 300 psi-re van szükségük, mivel a meghosszabbított csővezetékek csatlakozásokat tesznek lehetővé, és a szivárgást a fő egységtől távol kell keresni. A Vintage R12 rendszereknek 150 psi-en kell maradniuk, hacsak a szervizkönyv másképp nem írja, mert a régi gumitömlők és az átépített kompresszorok sérülékenyebbek. A végső szó minden esetben a motorháztető alatti OEM-címke, nem pedig egy általános szám az internetről.

Az eljárás egyszerű, de türelmet igényel. A gyors nyomás alkalmazása, majd a mérőeszköz egyperces pillantása nem talál kis szivárgást.

  1. Csatlakoztassa a teszttömlőt az alsó szervizcsatlakozóhoz, és zárja el az elzárószelepet, mielőtt kinyitná a hengert.
  2. Nyissa ki teljesen a nitrogénpalack szelepét, majd lassan állítsa be a szabályozót, hogy elérje a célnyomást.
  3. Hagyjon tíz percet, hogy a gáz felmelegedjen és stabilizálódjon, mert a hideg, újonnan feltöltött tömlő alacsonyabb értéket mutat.
  4. Jegyezze fel a műszer értékét, várjon legalább húsz percet, és hasonlítsa össze a leolvasást.
  5. Ha az érték csökken, permetezzen szappanos vizet az összes csatlakozásra, a kompresszor tengelytömítésére, a kondenzátor bemenetére és kimenetére, valamint az elpárologtató vezetékekre.
  6. Minden csatlakozás megnyitása előtt teljesen légtelenítse a nitrogént.
250 200 150 100 50 0 0 5 10 15 20 25 30 Idő percekben Nyomás psi Zárt rendszer Szivárgó rendszer
Ez a vonaldiagram összehasonlítja a lezárt rendszert egy olyan rendszerrel, amelynek a kondenzátorban kis lyuk szivárgása van. Mindkét rendszer nyomása 250 psi volt a teszt kezdetekor, és a műhely hőmérséklete állandó volt az itt látható 30 perc alatt. A kékeszöld görbe lapos marad, ami azt jelenti, hogy a rendszer feszes, és készen áll az evakuálásra és a feltöltésre. A narancssárga görbe 250 psi-ről körülbelül 212 psi-re esik, ami nagyjából 15 százalékos csökkenést jelent, ami minőségmérővel könnyen észlelhető. Egy ekkora csepp is elég nagy ahhoz, hogy a nyomás enyhülése után szappanos vizet permetezzen a gyanús ízületekre. Ha a nyomás lassabban esik, várjon tovább, és figyelje a mérőt egy referenciajellel vagy egy nyomáscsökkenés jelzővel.

Hogyan válasszunk olyan készletet, amely nem hagy cserben

A készletek hasonlónak tűnnek a webáruházban, de a belső minőség nagyon eltérő. Pontozzon egy jelölt készletet minden alkalommal ugyanazzal az öt kritériummal: a mérő pontossága, az illesztési anyag, a tömlő felszakadási minősítése, a mellékelt adapterek és az ár. Egy tisztességes készletnek olyan mérőműszerrel kell rendelkeznie, amely kényelmes állómagasságból leolvasható, sárgaréz szerelvényekkel, amelyek nem csíkozódnak, és olyan tömlővel, amely legalább kétszerese az Ön által tervezett legmagasabb próbanyomásnak.

Mérőpontosság Illesztési minőség A tömlő minősítése Adapterek Ár érték Minőségi készlet Költségvetési készlet
Ez a radardiagram öt gyakorlati kritérium alapján összehasonlítja a jó minőségű nitrogén tesztkészletet egy olcsó promóciós készlettel. A mérési pontosságot először pontozzák, mert egy durva vagy sodródó tű arra kényszeríti, hogy minden leolvasást másodszor is kitaláljon. A felszerelés minősége számít, ha olyan szervizporthoz csatlakozik, amelyet egy másik technikus túlfeszített. A tömlő minősítése megmutatja, hogy a készlet képes-e kezelni a használni kívánt nyomást, az adapterek pontszáma pedig azt mutatja, hogy kell-e további csatlakozókat vásárolnia az R134a és R1234yf portokhoz. A költségvetési készlet magasabb pontszámot ér el az árértéken, ami az ötödik tengely, de szinte mindent veszít, ami befolyásolja a szivárgásteszt eredményét. Az első négy tengelyen négy vagy magasabb pontszámot elérő készlet megéri a plusz pénzt, mert egy sikertelen teszt többe kerül, mint az árkülönbség.

A tömlő az az alkatrész, ahol a költségcsökkentés a leginkább látható. A felszakadási nyomás besorolása a tömlőköpenyre van nyomtatva, és azt mutatja meg, hogy a tömlő mekkora nyomást tud ellenállni egy meghibásodási teszt során, nem pedig azt, hogy mennyit kell alkalmazni normál munkavégzés során. Alapszabály, hogy olyan tömlőt használjon, amelynek teljesítménye legalább háromszorosa a próbanyomásnak.

0 1000 2000 3000 4000 5000 Burst minősítés psi 500 Gazdaságos tömlő 1000 Szabványos AC tömlő 3000 Nitrogén besorolású 5000 Fonott rozsdamentes
A szerviztömlő felszakadási besorolása az a nyomás, amelynél a tömlő várhatóan meghibásodik, ezért soha nem szabad normál üzemi nyomásként kezelni. Az 500 psi névleges teljesítményű gazdaságos tömlő elfogadható vákuum vagy mozgó folyékony hűtőközeg tárolására, de nem hagy biztonsági ráhagyást az R134a rendszerteszthez 250 psi nyomáson. Az 1000 psi névleges feszültségű szabványos váltakozó áramú töltőtömlő a minimum, amit ez a cikk javasol a nitrogénvizsgálathoz. A 3000 psi nyomású, dedikált nitrogéntartalmú tömlő a legjobb választás a mindennapi műhelyhasználathoz, mert ellenáll a nyomásmérők csatlakoztatásával és leválasztásával járó ismételt hajlításnak is. A fonott, 5000 psi nyomású rozsdamentes tömlőt általában nagynyomású ipari nitrogénellátásra használják, és merev felépítése miatt kevésbé kényelmes az autóipari munkákhoz. Röviden, olvassa el a tömlőn lévő lenyomatot, ne pedig a gumi színe alapján ítélje meg.

A mérőműszerhez keressen egy dedikált nyomásmérőt, például a légkondicionáló fluor töltési nyomásmérő a Dingsentől , amelynek 0-tól 500 psi-ig terjedő skálája van, és a testet ismételt műhelyi használatra tervezték. A cég szállít a különböző hosszúságú fluor töltőtömlő , így elkészítheti azt a pontos tesztsort, amelyre a munkapadnak szüksége van.

Professional Air Conditioner Repair Tool Series Professzionális klímajavító szerszámsorozat Professzionális klíma... Termék megtekintése → Professional Air Conditioner Repair Tool Series Professzionális klímajavító szerszámsorozat Professzionális klíma... Termék megtekintése →

Biztonsági szabályok és gyakori hibák

Minden nitrogénteszt-baleset ugyanazt a mintát követi: hiányzik a szabályozó, egy gáz, amely soha nem találkozhat az olajjal, vagy egy tömlő, amely még mindig nyomás alatt van, amikor valaki meglazítja a szerelvényt. Mindig ellenőrizze a berendezés állapotát a napi első teszt előtt.

  • Soha ne használjon oxigént vagy bármilyen gyúlékony gázt a váltakozó áramú nyomásméréshez.
  • Mindig használjon üzemi nyomáscsökkentő szellőzővel ellátott szabályozót.
  • Soha ne lépje túl a jármű szervizkönyvében feltüntetett maximális próbanyomást.
  • Mindig légtelenítse a tömlőt az elzárószelepen, mielőtt lecsatlakoztatná.
  • A túlnyomásos rendszert soha ne hagyja felügyelet nélkül a munkanap végén.

Utolsó szó

A nitrogénnyomás-mérő készlet a legolcsóbb biztosítás, amelyet az AC szolgáltatáshoz vásárolhat. Megszünteti az ismétlődő javításokat okozó találgatásokat, és megőrzi az R134a vagy R1234y pontos mennyiségét, ha a töltésre kész rendszerekhez raktáron van. A Dingsen nitrogénnyomás-tartó készlet praktikus kiindulópont, mert egy csomagban tartalmazza a szabályozót, a tömlőt, a mérőt és az adaptereket. A cég azóta is gyárt hűtő- és autóklíma alkatrészeket 2008 , és mérnökcsapata válaszol a készlet helyes alkalmazásával kapcsolatos kérdésekre. A váltakozó áramú alkatrészekkel kapcsolatos további technikai háttérért böngésszen a mi oldalunkon iparági hírek rovatban , amely a szelepeket, szárítókat és szervizeszközöket takarja.

Előző bejegyzés Az AC vákuumszivattyú használata: Lépésről lépésre kiürítési útmutató technikusoknak
legújabb Hírek
Kategóriák
Lépjen kapcsolatba velünk
X Facebook
Termékek Hírek